Sawl Oriau Sydd Fwyaf Addas Ar Gyfer Codi Tâl ar Sgwter Trydan

1. Ar ôl prynu car (neu ddisodli'r batri), dylai fod gan y batri tua 80% o'i gapasiti a dylid ei godi pan fyddwch chi'n cyrraedd adref. Yr amser a argymhellir yw ei godi eto am 4 awr ar ôl i'r charger newid goleuadau, y dylid ei wneud dair gwaith.

2. Yn y dyfodol, mae angen codi tâl bob dydd (36V am 10 cilomedr, 48V am 15 cilomedr), ond ni ddylai'r amser codi tâl fod yn rhy hir. Fe'ch cynghorir i godi tâl ar y charger awr ar ôl i'r golau newid. Mae'n well tan-wefru'r batri na gordalu, fel arall bydd y batri yn cael ei godi oherwydd prinder dŵr, chwyddo a chwyddo. Achosi difrod anadferadwy i'r batri.

3. Peidiwch â gadael i ddŵr fynd i mewn i'r blwch batri, oherwydd gallai achosi i'r batri y tu mewn i'r casin ddod yn gysylltiedig.

4. Rhyddhau cyflawn unwaith y mis (reidio nes bod y golau "undervoltage" yn dod ymlaen), ac yna codi tâl yn barhaus am 12 awr.

5. Os yw amodau'n caniatáu, cyfnewidiwch y celloedd unigol yn y set gyfan o fatris. Ar gyfer batris sydd wedi mynd y tu hwnt i'r cyfnod gwarant (yn enwedig yn yr haf), ychwanegwch 3-4 mililitr o ddŵr deionized (mae dŵr puro Wahaha hefyd yn dderbyniol) i bob cell bob tri i bedwar mis.

6. Unwaith y canfyddir nad yw'r charger yn troi'n wyrdd nac yn troi'n wyrdd cyn gynted ag y codir tâl arno, sicrhewch eich bod yn gwirio a oes problem gyda'r charger neu a yw wedi colli dŵr.

7. Dylid cadw porthladdoedd rhyddhau a chodi tâl y batri cyfan yn lân bob amser i atal rhwd copr yn y mannau cyswllt, a allai achosi cyswllt gwael a gorboethi a difrod.

8. I'r rhai sydd â pedalau, ceisiwch ddechrau gyda'ch traed, peidiwch â llwytho gormod, a chyflymwch yn esmwyth. Peidiwch â dechrau'r car trwy ei bweru ymlaen.

Gellir defnyddio set o fatris am fwy na 5 mlynedd o dan godi tâl priodol a chynnal a chadw arferol. Dim ond 1-2 o flynyddoedd sydd eu hangen ar lawer o ddefnyddwyr i gael rhai newydd yn eu lle, yn bennaf oherwydd codi tâl amhriodol. Felly, mae meistroli'r dull codi tâl cywir yn hanfodol. Cofiwch nad yw'r batri wedi treulio, ond yn cael ei wefru.

Cyn defnyddio cerbyd trydan am y tro cyntaf, rhaid ei godi'n llawn am 12 awr a'i godi'n aml. Gan gymryd y gall eich car deithio 100 milltir pan fydd wedi'i wefru'n llawn, rhaid i chi ei wefru ar ôl tua 70 milltir. Os ydych chi'n reidio 30 milltir y dydd, mae codi tâl bob dydd yn fuddiol ac yn ddiniwed. O dan amgylchiadau arferol (ddim yn aml yn cludo pobl, nid dringo bryniau drwy'r dydd), yn gyffredinol mae'n well codi tâl ar 60% -70% o'r ystod yrru uchaf a nodir yn y llawlyfr. Gall hyn osgoi colli cynhwysedd cynnar y batri a hefyd osgoi gor-ollwng.

Y dyddiau hyn, mae gan bob cartref geir trydan neu hyd yn oed cerbydau lluosog, ond nid yw llawer o bobl yn gwybod sut i'w gwefru. O ganlyniad, maent yn aml yn prynu car newydd ac ni fydd y batri yn gweithio ar ôl blwyddyn neu ddwy, sy'n uniongyrchol gysylltiedig â pheidio â gwybod sut i'w wefru ym mywyd beunyddiol.

1, Ar ôl prynu car (neu ailosod y batri), dylai fod gan y batri tua 80% o'i gapasiti a dylid ei godi pan fyddwch chi'n cyrraedd adref. Yr amser a argymhellir yw ei godi eto am 4 awr ar ôl i'r charger newid goleuadau, y dylid ei wneud dair gwaith.

2, Yn y dyfodol, os ydych chi'n reidio dros 10 cilomedr gyda 36V a 15 cilomedr gyda 48V, dylech barhau i godi tâl. Fodd bynnag, ni ddylai'r amser codi tâl fod yn rhy hir, ac fe'ch cynghorir i'w wefru un awr ar ôl i'r charger droi'r golau ymlaen. Mae'n well ei dan-wefru na'i ordalu, fel arall bydd y batri yn cael ei godi oherwydd prinder dŵr, chwyddo a chwyddo, gan achosi difrod anadferadwy i'r batri.

3, Peidiwch â gadael i ddŵr fynd i mewn i'r blwch batri, oherwydd gallai achosi i'r batri y tu mewn i'r casin ddod yn gysylltiedig.

4, Rhyddhau cyflawn unwaith y mis (reidio nes bod y golau "undervoltage" yn dod ymlaen), ac yna codi tâl yn barhaus am 12 awr.

5, Os yw amodau'n caniatáu, cyfnewidiwch y celloedd unigol yn y set gyfan o fatris. Ar gyfer batris sydd wedi mynd y tu hwnt i'r cyfnod gwarant (yn enwedig yn yr haf), ychwanegwch 3-4 mililitr o ddŵr deionized (mae dŵr puro Wahaha hefyd yn dderbyniol) i bob cell bob tri i bedwar mis.

6, Unwaith y canfyddir nad yw'r charger yn troi'n wyrdd nac yn troi'n wyrdd cyn gynted ag y codir tâl arno, sicrhewch eich bod yn gwirio a oes problem gyda'r charger neu a yw wedi colli dŵr.

7, Dylid cadw porthladdoedd rhyddhau a gwefru'r batri cyfan yn lân bob amser i atal rhwd copr yn y mannau cyswllt, a allai achosi cyswllt gwael a gorboethi a difrod.

8, I'r rhai sydd â pedalau, ceisiwch ddechrau gyda'ch traed, peidiwch â llwytho gormod, a chyflymwch yn esmwyth. Peidiwch â dechrau'r car trwy ei bweru ymlaen.

Gellir defnyddio set o fatris am fwy na 5 mlynedd o dan godi tâl priodol a chynnal a chadw arferol. Dim ond 1-2 o flynyddoedd sydd eu hangen ar lawer o ddefnyddwyr i gael rhai newydd yn eu lle, yn bennaf oherwydd codi tâl amhriodol. Felly, mae meistroli'r dull codi tâl cywir yn hanfodol. Cofiwch nad yw'r batri wedi treulio, ond yn cael ei wefru.